Оценка состояния кузова при естественном освещении и поиск визуальных аномалий. Осмотр автомобиля начинают с чистого кузова при ярком дневном свете. Важно смотреть на кузовные элементы под острым углом, чтобы поймать блики и оценить отражение предметов. Заводская оригинальная краска ложится равномерно, создавая одинаковую текстуру на всех деталях. Вторичный окрас часто выдает себя нарушенной структурой, которую называют апельсиновая корка. Если на одной двери шагрень крупнее, чем на соседней, деталь точно подвергалась ремонту. Глаз легко улавливает разнотон, когда свежеокрашенная часть кузова отличается по оттенку или насыщенности. Малярный скотч оставляет четкие границы, которые заметны на стыках, если мастер поленился разобрать кузов. Наличие мусора под лаком или мелкие кратеры свидетельствуют о работе в нестерильных условиях гаража. Качественная полировка иногда скрывает дефекты, но она не способна полностью имитировать заводское нанесение ЛКП. Опытный взгляд сразу заметит несоответствие блеска на разных плоскостях кузова.
Визуальный осмотр ЛКП на чистый кузов через блики и отражение сразу выдает вторичный окрас. Оригинальная краска сохраняет заводскую текстура, тогда как кустарный ремонт после ДТП выдает шагрень, явный разнотон и грубая апельсиновая корка. Плохо наклеенный малярный скотч оставляет следы на уплотнители. Мощный фонарик помогает найти подтеки лака, мусор под лаком, кратеры, мелкий опыл и переход цвета на грани кузова.
Признаки кузовных работ
- Кривые зазоры и смещенные кузовные элементы.
- Поврежденные болты крепления, имеющие следы съема.
- Слой шпаклевка и грунтовка, увеличивающие общую толщина слоя.
Зоны особого внимания
| Область поиска | Метод дефектовки |
| Пороги и стойки | Используется магнит или индикатор. |
| Дверные проемы | Изучается зашлифовка и кромки деталей. |
Памятка при подборе
Обязательно проверяйте заводской герметик и маркировка стекол на предмет соответствия году выпуска. Помните, что глубокая полировка часто маскирует сколы и царапины, но она не способна изменить структуру зерна краски под лаком.